جنوط السيارة من المكونات الهامة للسيارة والتي يتوقف عليها نسبة الأمان أثناء القيادة كما أنها من أهم العناصر التي يكتمل من خلالها الشكل الجمالي للسيارة

ويوجد لدينا نوعين من الجنوط هما الجنط العادي والجنط الأسبور. النوع العادي يصنع من الفولاذ المقاوم وهي مادة خفيفة يتم صنعها تحت ضغط عالي لمقاومة التآكل، وعادة ما تكون هذه الجنوط مطلية بالبريمير لمنع الصدأ، ثم يتم دهانها باللون الأسود أو الفضي.

من أهم مميزات الجنوط الحديد سعرها المنخفض. كما أن لديها مرونة عالية في المطبات والحفر ولها قدرة كبيرة على امتصاص الصدمات والمحافظة على جسم السيارة علاوة على أن إصلاحها غير مكلف إذا حدث لها تقوس.

ولكنها في نفس الوقت لا تخلو من عيوب ومن أهمها هو وزنها الكبير الذي يعوقها عند التسارع ويصعب كذلك التباطؤ كما أنها ضعيفة في مقاومة التآكل والصدأ.

أما النوع الآخر من الجنوط هي الأسبور والتي تكون مصنوعة غالبا من خليط من عدة معادن أهم عناصرها الألومونيوم والنيكل ويكون مختلفا في أغلب الأحيان من حيث مقاساته عن الجنط العادي في العرض والأرتفاع وأحيانا القطر وبالتالي الوزن.

وهو الأمر الذي ينعكس على تقليل الوزن الإجمالي للسيارة وبالتالي إنخفاض معدل استهلاك السيارة للوقود والحد من الانبعاثات الضارة الملوثة للبيئة.

إضافة إلى ذلك تساعد على زيادة ثباتها واتزانها على الطرق وخاصة في السرعات العالية والمنحنيات.

كما أن الجنط الأسبور يعطي شكل مميز للسيارة وتوجد به فراغات كبيرة تجعل الهواء المتدفق للفرامل أفضل وأكثر وهو ما يساعد بصورة أكبر في تبريد الطنبورة وإطالة عمرها.